新能源貨車快充和慢充對電池壽命有何不同影響？
2024-10-20
云更新
新能源貨車的快充和慢充對電池壽命的影響存在顯著差異。
1. **快充電**：新能源車的快充電樁通常使用直流電進(jìn)行快速能量補(bǔ)充，這種方式能夠在短時(shí)間內(nèi)為車輛提供大量電能（例如半小時(shí)內(nèi)可充滿約80%的電量）。然而，由于直流電的功率較大且直接作用于電池的化學(xué)反應(yīng)過程中，長時(shí)間或頻繁地使用快充會導(dǎo)致以下問題影響電池容量和使用壽命：① 電池組溫度升高；② 加速電解液的分解；③ 減少鋰電池的還原能力；④ 增加電池的整體循環(huán)次數(shù)減少；⑤ 導(dǎo)致電極材料與電解液發(fā)生反應(yīng)等不可逆損害；⑥ 半透膜等現(xiàn)象也可能出現(xiàn)。因此，**長期使用快車會對新能源貨車的電池造成一定的傷害**，縮短其使用壽命并增加更換成本。
2. **慢速充**: 與之相比, 新能源車采用交流電源進(jìn)行緩慢的能量積累則更為溫和和安全。**雖然耗時(shí)較長**(可能需要六個(gè)小時(shí)以上才能完全填滿), 但其對動力電池的傷害較小。① 由于電流與功率較低故不易導(dǎo)致過熱或過沖現(xiàn)象。② 對維持和提升新能源汽車的動力系統(tǒng)性能有著積極作用。③ 同時(shí)較低的用電成本也使得它成為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇之一。④ 在某種程度上還可以提高車輛的續(xù)航里程與使用效率。⑤ 因此長期選擇用此方式進(jìn)行補(bǔ)能給動力系統(tǒng)帶來的益處更多也更大一些 。
