蕪湖新能源電動(dòng)貨車的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？
關(guān)于我國(guó)蕪湖新能源電動(dòng)貨車市場(chǎng)而言，注定不安靜2019年盡管現(xiàn)已以前，可是其影響并沒跟著一頁日歷的撕下而終止，余波現(xiàn)已進(jìn)入暗潮涌動(dòng)的2020并為在隨后掀起更大的波濤埋足了伏筆……
“我們鼓勵(lì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建造百家爭(zhēng)鳴，但應(yīng)找準(zhǔn)定位。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該避開國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，避免重復(fù)性建造?！?/span>
“計(jì)算發(fā)現(xiàn)，新能源轎車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)階段有預(yù)研的項(xiàng)目，均勻研制周期為7個(gè)月。而預(yù)研不充分的項(xiàng)目，研制周期往往要超越一年?！痹谌涨芭e行的我國(guó)轎車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)立異大會(huì)上，我國(guó)轎車工程學(xué)會(huì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)部部長(zhǎng)趙立金直言，我國(guó)新能源轎車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，存在前期預(yù)研不充分、標(biāo)準(zhǔn)研制周期較長(zhǎng)等問題。
要保證新能源轎車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，“安全第一”毋庸置疑。據(jù)了解，電動(dòng)轎車火災(zāi)發(fā)作的原因重點(diǎn)在電池?！半妱?dòng)轎車火災(zāi)防控產(chǎn)品品種多、形式多，質(zhì)量良莠不齊，針對(duì)鋰電池的救活效能尚不清楚?！睉?yīng)急管理部上海消防研究所張磊以為，應(yīng)將火災(zāi)防控設(shè)備規(guī)劃提前到動(dòng)力電池系統(tǒng)安全規(guī)劃初期。
與此同時(shí)，我國(guó)也開展了一系列前瞻性研究。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來創(chuàng)新熱點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。目前，汽車智能網(wǎng)聯(lián)理念已逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可，但國(guó)際上智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)也處于起步階段，大多停留在最佳實(shí)踐、指南和關(guān)鍵原則上。
