蕪湖江淮新能源汽車的電池技術(shù)有哪些最新進(jìn)展，比如固態(tài)電池的發(fā)展情況如何？
蕪湖江淮新能源汽車在電池技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展，特別是在固態(tài)電池領(lǐng)域。近期，江淮汽車旗下的子公司與衛(wèi)藍(lán)新能源簽署了固態(tài)電池的戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)4695大圓柱半固態(tài)電芯技術(shù)應(yīng)用于新車型中。**這是行業(yè)明確應(yīng)用大圓柱半固體形態(tài)的電池技術(shù)的汽車品牌**，標(biāo)志著其在該領(lǐng)域的和創(chuàng)新實(shí)力。
此次合作開發(fā)的基于DI平臺(tái)的車型的電芯單體容量達(dá)到34Ah, 能量密度高達(dá)300Wh/kg ，有望實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航水平提升至600km-1000km的表現(xiàn) 。這種高能量的儲(chǔ)存能力和長(zhǎng)續(xù)航能力將極大提升用戶體驗(yàn)和車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，原位固化技術(shù)的應(yīng)用也將進(jìn)一步提高安全性和穩(wěn)定性，為用戶帶來更加安心的駕駛體驗(yàn)。
此外，除了固態(tài)電池的突破外，** 江淮iEV系列產(chǎn)品**也在不斷優(yōu)化升級(jí)其液冷電池管控技術(shù)等科技 **?！?液 冷 電 池 管 控 技 術(shù)” 能 確 保 電池 包 溫 度 在 合 理 范 圍 內(nèi)（如：保 持溫度處于10\~35度之間），并 不 受 戶 外 環(huán) 境 的 變 化 而 產(chǎn) 生 顯 著 波 動(dòng) ,從而保障 了 高 效、穩(wěn) 定 和 長(zhǎng) 久 續(xù)航能力 ； 且 這 項(xiàng) 技術(shù) 已 經(jīng) 被 應(yīng) 用 于 多 個(gè) 系 列 車 型 中 并 取 得 良好 反 響 **，進(jìn)一步鞏固了江淮汽車在電動(dòng)車市場(chǎng)的地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
