新能源貨車的能源利用效率受多種因素影響,包括其動力源類型、技術(shù)水平以及實(shí)際使用條件等。
從動力類型來看,以氫為燃料的電池汽車及混合動力汽車在能效方面表現(xiàn)突出;而鋰電池電動車雖然在使用過程中減少了碳排放強(qiáng)度且是良好的下一代交通工具候選者之一 ,但在燃料比能上相對較低(一般不超過1.8Mj/Kg),這在一定程度上限制了其在長距離運(yùn)輸中的能效優(yōu)勢 。不過相較于燃油車而言 ,即使是純電動汽車在“開采加工一次能源的碳排放和利用二次推進(jìn)汽車行駛中產(chǎn)生的的排放”方面也更具優(yōu)勢 ,因此被視為更加環(huán)保的選擇之一 .
從技術(shù)層面分析:隨著技術(shù)進(jìn)步和工藝優(yōu)化新,新型材料和電機(jī)的應(yīng)用將有助于提高新能源車整體性能并降低能耗水平 ;同時智能化管理系統(tǒng)也能根據(jù)車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時調(diào)整功率輸出以達(dá)到優(yōu)化的能源消耗效果 。但值得注意的是 :燃料電池汽車的電能消耗量也相對較大需要綜合考慮電池壽命及維護(hù)成本等因素來評估其實(shí)用價值和經(jīng)濟(jì)性效益問題。