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蕪湖新能源車在噪音控制技術方面取得了顯著進展。相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車的噪音源相對較少且整體水平較低，這主要得益于其電動機的、靜音特性以及一系列的降噪技術應用。

首先，新能源車采用優(yōu)化設計的電機和變速器系統(tǒng)來減少機械運動產生的噪聲；通過隔音罩等措施進一步降低向外部環(huán)境的輻射噪聲。此外還采用了精密制造和潤滑等技術手段來控制齒輪嚙合等部件摩擦帶來的聲音影響。車身設計也充分考慮了隔音性能：使用輕質材料并增加有效的隔音層以降低行駛過程中空氣及道路傳來的外界雜音侵入車內的情況 。主動降噪技術的應用更是錦上添花——麥克風并分析車廂內的環(huán)境聲與發(fā)動機殘余低頻振動后由車載音響發(fā)出相反聲波相互抵消從而達到消除特定頻段內多余聲音的目地進而提升乘車靜謐受 。這些技術的綜合應用使得新能源車的駕駛更為舒適寧靜同時也減少了對周圍居民的干擾提升了城市生活品質 。