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蕪湖新能源汽車在噪音控制技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，電機(jī)靜音技術(shù)的應(yīng)用是關(guān)鍵。通過(guò)優(yōu)化磁場(chǎng)設(shè)計(jì)、采用高精度軸承和潤(rùn)滑系統(tǒng)以及設(shè)置隔音罩等措施，有效降低了電機(jī)的振動(dòng)與噪聲水平，使得電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中更加安靜平和。

其次，變速器作為另一個(gè)重要的噪音源也得到了有效控制。新能源汽車采用了精密制造技術(shù)和潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)減少齒輪嚙合時(shí)的摩擦聲及磨損產(chǎn)生的聲音；同時(shí)優(yōu)化了變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了整體運(yùn)行中的機(jī)械雜音。

此外，車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)同樣有助于降噪效果的提升——使用輕質(zhì)材料以降低共振效應(yīng)并增加隔音層以隔絕外界環(huán)境干擾等做法都為營(yíng)造寧?kù)o的駕乘空間做出了貢獻(xiàn) 。并且很多新能源車型還配備了主動(dòng)降噪技術(shù) ，通過(guò)車內(nèi)聲波并通過(guò)音響發(fā)出反向波進(jìn)行抵消從而實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的靜謐性提升. 這些技術(shù)的綜合運(yùn)用使得蕪湖的新能源汽車在控制行駛過(guò)程中的各種類型的聲音污染方面都做得非常出色不僅提高了駕駛舒適性也減少了對(duì)外界環(huán)境的影響 .