江淮新能源汽車的碳排放量因車型、配置以及使用條件的不同而有所差異。以下是對(duì)其碳排放量的概述:
首先,從全生命周期的角度來看(包括制造階段和使用階段),電動(dòng)汽車在制造環(huán)節(jié)的能源消耗和排放相對(duì)較高;然而在使用環(huán)節(jié)上則具有顯著優(yōu)勢(shì)——純電動(dòng)乘用車平均減碳42.3%。具體到純電動(dòng)車型每公里的二氧化碳當(dāng)排放量數(shù)據(jù)方面,有數(shù)據(jù)顯示為119gCO?e/km左右或更低至約113.5克二氧化碳當(dāng)量級(jí)別不等。(注意這里的數(shù)值是一個(gè)大致范圍并且會(huì)隨技術(shù)進(jìn)步及電力結(jié)構(gòu)變化。)至于具體某一款江淮新能源車型的詳細(xì)生命周期內(nèi)平均每公里的具體值可能需查閱發(fā)布的資料來獲取數(shù)字或者通過第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證報(bào)告了解更詳細(xì)的評(píng)估結(jié)果情況 。
另外值得注意的是 , 江汽已實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的新能源布局并積極探索純電 、混動(dòng)等技術(shù)路線以降低使用階段的整體能耗水平 ;同時(shí)企業(yè)層面也在不斷推進(jìn)節(jié)能減排措施如建設(shè)分布式光伏電站等以進(jìn)一步減少自身運(yùn)營(yíng)中的環(huán)境影響與貢獻(xiàn)給社會(huì)更加綠色可持續(xù)的未來愿景目標(biāo)相一致的努力方向下前行著。