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是的，新能源汽車(chē)在冬季的續(xù)航里程通常會(huì)下降。這主要是因?yàn)殡姵匦阅苁艿綔囟鹊挠绊戄^大：

1. 電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源通常是鋰離子電池或者是鎳氫電池等可充電能源系統(tǒng)，這些電能的存儲(chǔ)受環(huán)境氣溫影響明顯。當(dāng)天氣變冷時(shí)（尤其是零下攝氏度），電動(dòng)車(chē)鋰電池中的電解液就會(huì)變得粘稠甚至凝固停止工作，使得動(dòng)力和能量密度大大降低；同時(shí)低溫也會(huì)使電極化學(xué)反應(yīng)變得更加困難從而導(dǎo)致車(chē)輛耗電量增大、行駛距離縮短的情況發(fā)生 。 2. 在冬天使用純電動(dòng)新能源車(chē)的時(shí)候需要提前預(yù)熱處理 ，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行駕駛 ,待車(chē)子水溫達(dá)到正常的工作狀態(tài)后才開(kāi)始正常的上下車(chē),急加速或者減速的狀態(tài)下的話(huà)可能會(huì)造成冬天的掉點(diǎn)更加嚴(yán)重現(xiàn)象;其次就是停車(chē)要?jiǎng)?wù)必要停到地勢(shì)平坦且通風(fēng)的地方盡量減少車(chē)身周?chē)刑嗟恼系K物以免影響到整個(gè)車(chē)的散熱等等都是能有效提升能耗從而達(dá)到增加續(xù)航的目的 . 所以從上述信息來(lái)看汽車(chē)的新能效與季節(jié)有著不可分割的關(guān)系并不是說(shuō)一定就不好了. 隨著科技的不斷進(jìn)步以及新技術(shù)的不斷應(yīng)用相信未來(lái)新能源的整體情況也會(huì)有更好的改善其問(wèn)題也是必然會(huì)有解決的那一天！所以為了應(yīng)對(duì)這種情況我們可以選擇為愛(ài)車(chē)上防滑鏈或是更換高容量的電瓶等方法來(lái)提高汽車(chē)的保暖性并保證安全度過(guò)寒冷的冬季!