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新能源汽車的充電續(xù)航問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車需要使用電池作為能源儲備方式來完成動力輸出和能量轉(zhuǎn)換過程，因此其行駛里程受到車載電量限制的問題更加明顯。

目前市場上主流的新能源汽車品牌都采用了鋰離子電池技術(shù)來提高車輛的性能和使用壽命。然而在冬季低溫環(huán)境下，由于電解液變得更加粘稠導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)速度變慢，使得電動車的動力系統(tǒng)和電子設(shè)備也會受到影響而降低工作效率，從而影響汽車的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性。在這種情況下就需要對傳統(tǒng)加油站進(jìn)行改革以適應(yīng)新能源時代的需求，通過建設(shè)更多的換電站或加氫站在范圍內(nèi)形成覆蓋網(wǎng)絡(luò)以提高補(bǔ)能效率和服務(wù)質(zhì)量，讓用戶能夠更快、更方便地更換電池組并完成充放電操作實(shí)現(xiàn)持續(xù)長距離出行。