蕪湖新能源車動(dòng)力系統(tǒng)的組成主要有哪些？
蕪湖新能源車動(dòng)力系統(tǒng)主要由電池、電機(jī)和電控組成，這三者構(gòu)成了新能源車的“三電”。其中：
* 電池是新能源汽車的儲(chǔ)能裝置，它的性能決定了車輛的使用壽命和使用安全等關(guān)鍵問題；目前市場上電動(dòng)汽車主要使用鋰離子電池或三元鋰電池作為能量存儲(chǔ)單元，其電壓平臺(tái)是目前的。未來可能會(huì)出現(xiàn)的固態(tài)電池具有更高的安全性以及長續(xù)航能力等特點(diǎn)也會(huì)逐漸被廣泛應(yīng)用在各類汽車上 。
* 電機(jī)的功能則是將蓄能器的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能或者勢能的機(jī)械動(dòng)作輸出驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)整車運(yùn)行的動(dòng)力設(shè)備。電動(dòng)車一般采用永磁直流電動(dòng)機(jī)（PMSM）這種形式的結(jié)構(gòu)類型較多且比較成熟應(yīng)用廣泛 ，功率等級(jí)從幾千瓦到幾十千瓦不等。選用時(shí)需考慮載重總質(zhì)量 、允許軸距及所需的總牽引力等因素確定 ；而根據(jù)用途的不同選擇不同的串勵(lì)與并勵(lì)式調(diào)速方案 ：對(duì)于啟動(dòng)型單相全波整流電路應(yīng)按銘牌標(biāo)出的額定工作電流來控制，而且為避免產(chǎn)生諧振現(xiàn)象，兩者之間應(yīng)該保持一定的距離并在控制器回路中加入濾波器元件來實(shí)現(xiàn)。
* 電控制系統(tǒng)則包括充電管理、能源管理和行車動(dòng)力學(xué)三大模塊，這些通過中央集成化軟件完成其任務(wù) 控制電動(dòng)機(jī)會(huì)按照設(shè)定的模式進(jìn)行運(yùn)作以達(dá)到預(yù)期目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車的運(yùn)行。。此外還有一些如高低壓電器盒、DC/AC轉(zhuǎn)換器和傳動(dòng)系冷卻用散熱器及其附件等等外圍部件協(xié)同合作來完成整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營操作達(dá)到整體的目的。
總的來說，一個(gè)完備的新能源汽車的動(dòng)力的系統(tǒng)需要好的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和精心制作的各個(gè)組成部分配合協(xié)作才能發(fā)揮的功用的同時(shí)保證用車過程中的各種因素的安全性。"
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