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江淮新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀受到多方面因素的影響。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量的不斷提升，以及“以舊換新”政策的推動(dòng)下，新能源二手車(chē)的市場(chǎng)供應(yīng)量有所增長(zhǎng)。**特別是江淮QX PHEV等車(chē)型在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一定的份額**（例如其在某個(gè)月份的銷(xiāo)量達(dá)到152輛），這也為二手車(chē)市場(chǎng)提供了更多的選擇空間。

從保值率角度來(lái)看，**與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比**，由于技術(shù)更新迭代快、電池衰減等因素的存在，新能源車(chē)的保值率在整體上可能稍遜一籌。然而，《2024上半年度汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，雖然整體波動(dòng)較大且面臨挑戰(zhàn)增多導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇和價(jià)格下降的趨勢(shì)明顯影響到了新車(chē)與二手車(chē)價(jià)格體系及對(duì)應(yīng)的價(jià)值鏈條上各個(gè)環(huán)節(jié)的收益情況進(jìn)而影響到汽車(chē)的長(zhǎng)期價(jià)值和折舊速度等指標(biāo)數(shù)據(jù)即所謂的汽車(chē)殘值與剩余價(jià)值或叫折余價(jià)值的變動(dòng)方向和變化幅度大小也即所謂的貶值速度與程度；但具體到某個(gè)品牌如比亞迪等在純電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁有多款車(chē)型上榜顯示了其較高的品牌價(jià)值和技術(shù)實(shí)力這也有助于提升該品牌的電動(dòng)車(chē)型在其生命周期內(nèi)的綜合經(jīng)濟(jì)價(jià)值和使用效率包括終的處置收益也就是通常所說(shuō)的回收再利用價(jià)格水平高低問(wèn)題。因此不能一概而論地認(rèn)為所有的新能源車(chē)在保值上都弱于傳統(tǒng)燃油車(chē)輛還需要根據(jù)具體品牌和型號(hào)來(lái)進(jìn)行判斷和分析才行。