蕪湖新能源汽車的組成部分有哪些
2023-08-21
從全球蕪湖新能源汽車的開展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、電容器，其間電容器大多以輔助動力源的方式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技能還不完全老練或缺陷顯著，與傳統(tǒng)轎車比較不管是從本錢上、動力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是限制新能源轎車的開展的重要原因。
鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的前史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)轎車的起動動力源。它也是老練的電動轎車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿意電動轎車的動力性要求。但它有兩大缺陷；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，因而一次充電跋涉里程較短；另一個是運用壽數(shù)短，運用本錢過高。
鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池歸于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)運用壽數(shù)較長，能量密度高，但價格較高，存在回想效應(yīng)。國外出產(chǎn)電動轎車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現(xiàn)有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達(dá)75－80W·h/kg，循環(huán)運用壽數(shù)超越600次。這種蓄電池裝在幾種電動轎車上運用，其間一類車一次充電可跋涉345km，有一輛車一年中跋涉了8萬多公里。
池價格趨勢：就價格趨勢來看，電動轎車用快充鋰離子動力電池價格在$1600/kwh 左右，普通鋰離子動力電池價格在$500/kwh，依照美國汽油和電力的價格趨勢，在轎車的整個運用周期內(nèi)，100km續(xù)航才能的快充鋰離子動力電池電動車運用本錢比功能恰當(dāng)?shù)钠蛢?nèi)燃發(fā)動機(jī)轎車高25。一旦電動轎車用動力電池價格下降到$200-300/kwh，電動車運用本錢將與傳統(tǒng)轎車恰當(dāng)。
鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的前史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)轎車的起動動力源。它也是老練的電動轎車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿意電動轎車的動力性要求。但它有兩大缺陷；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，因而一次充電跋涉里程較短；另一個是運用壽數(shù)短，運用本錢過高。
鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池歸于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)運用壽數(shù)較長，能量密度高，但價格較高，存在回想效應(yīng)。國外出產(chǎn)電動轎車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現(xiàn)有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達(dá)75－80W·h/kg，循環(huán)運用壽數(shù)超越600次。這種蓄電池裝在幾種電動轎車上運用，其間一類車一次充電可跋涉345km，有一輛車一年中跋涉了8萬多公里。
池價格趨勢：就價格趨勢來看，電動轎車用快充鋰離子動力電池價格在$1600/kwh 左右，普通鋰離子動力電池價格在$500/kwh，依照美國汽油和電力的價格趨勢，在轎車的整個運用周期內(nèi)，100km續(xù)航才能的快充鋰離子動力電池電動車運用本錢比功能恰當(dāng)?shù)钠蛢?nèi)燃發(fā)動機(jī)轎車高25。一旦電動轎車用動力電池價格下降到$200-300/kwh，電動車運用本錢將與傳統(tǒng)轎車恰當(dāng)。