蕪湖新能源汽車的電池材料有哪些？
2023-08-28
當(dāng)前，蕪湖新能源汽車動(dòng)力電池屬鋰離子電池，其構(gòu)造可分為正面材料、負(fù)面材料、電池隔膜、電解液等幾部分。從正面材料上看，新能源汽車租賃廠家告訴您動(dòng)力電池大致可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。
所謂磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為材料的鋰離子電池，而三元鋰電池則是運(yùn)用鎳鈷鋁或鎳鈷錳三種資料按一定比例調(diào)配而成的鋰離子電池。
與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)就是能量密度高。它可以通過調(diào)整正資猜中鎳的占比，來進(jìn)步電池能量密度。在電動(dòng)轎車把續(xù)駛路程作為首要技術(shù)參數(shù)的情況下，能量密度更高的三元鋰電池，已成為電動(dòng)轎車動(dòng)力電池的首要挑選，目前裝車量已達(dá)60左右。2018年底，我國(guó)三元鋰電池電池單體電芯能量密度已達(dá)265Wh/kg，2019年寧德時(shí)代更是推出了能量密度高達(dá)304Wh/kg的811三元鋰電池。高能量密度三元鋰電池的運(yùn)用，使我國(guó)主流電動(dòng)轎車?yán)m(xù)駛路程到達(dá)400公里以上，部分車型續(xù)駛路程乃至高達(dá)500公里，有效緩解了電動(dòng)轎車的路程焦慮。不過，高能量密度一起也帶來了高風(fēng)險(xiǎn)，它的穩(wěn)定性相對(duì)較差，產(chǎn)生燃燒事故的可能性
所謂磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為材料的鋰離子電池，而三元鋰電池則是運(yùn)用鎳鈷鋁或鎳鈷錳三種資料按一定比例調(diào)配而成的鋰離子電池。
與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)就是能量密度高。它可以通過調(diào)整正資猜中鎳的占比，來進(jìn)步電池能量密度。在電動(dòng)轎車把續(xù)駛路程作為首要技術(shù)參數(shù)的情況下，能量密度更高的三元鋰電池，已成為電動(dòng)轎車動(dòng)力電池的首要挑選，目前裝車量已達(dá)60左右。2018年底，我國(guó)三元鋰電池電池單體電芯能量密度已達(dá)265Wh/kg，2019年寧德時(shí)代更是推出了能量密度高達(dá)304Wh/kg的811三元鋰電池。高能量密度三元鋰電池的運(yùn)用，使我國(guó)主流電動(dòng)轎車?yán)m(xù)駛路程到達(dá)400公里以上，部分車型續(xù)駛路程乃至高達(dá)500公里，有效緩解了電動(dòng)轎車的路程焦慮。不過，高能量密度一起也帶來了高風(fēng)險(xiǎn)，它的穩(wěn)定性相對(duì)較差，產(chǎn)生燃燒事故的可能性